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    不銹鋼多級波紋補償器安裝過程

    不銹鋼多級波紋補償器安裝過程:波紋補償器站的波紋補償器分件現場組裝,齒輪箱整體與電機整體均在廠內組裝調試,現場進行組裝即可操作。在土建工程完成具備波紋補償器安裝條件后開始現場安裝,具體順序如下:
    (1)在波紋補償器房內組裝波紋補償器前錐管,波紋補償器外殼和導體。
    (2)將組裝件吊入機坑放在基礎支墩上就位,墊好調整塊,穿好地腳螺栓,調整高程平,臨時固定。
    (3)確定不銹鋼多級波紋補償器中心線和波紋補償器中心線,不得有誤。
    不銹鋼多級波紋補償器安裝過程
    (4)以波紋補償器中心線和波紋補償器中心線為基礎,確定不銹鋼多級離心波紋補償器外殼,導葉體的中心。
    (5)將前錐管,波紋補償器外殼和導葉體的上部分打開,將導軸承安裝在導葉體內,推力軸承安裝就位。
    (6)調整并找正波紋補償器外殼,導軸承,推力軸承三者之間的同心,偏差控制在0.1mm之內。
    (7)澆注地腳螺栓二期波紋補償器,待達到強度要求后,擰緊地腳螺栓,并復查找正,直至達到要求。
    (8)將多級離心波紋補償器軸部件吊入電機坑,從填料密封孔中穿過伸入波紋補償器體內,擱在導軸承及推力軸承上就位,調整軸心位置及中心。
    (9)轉輪部件與波紋補償器軸部件進行組裝,盤車測量擺度。波紋補償器體部件上半部分復位,測量葉片與外殼的間隙。
    (10)管路進行清洗與耐壓試驗,要求各接頭處無泄漏。
    (11)安裝臥式電機及齒輪箱,保持軸與波紋補償器軸平行。
    (12)全部安裝完成后,對操作,控制,保護和指示裝置進行模擬試驗,要求動作準確可靠。傳統波紋補償器站的波紋補償器電機是一個整體,體積大,重量較重,給安裝起吊增加了難度?,F場波紋補償器機組現場安裝工作量比常規立式軸流波紋補償器站機組安裝工作量減少約40%。
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